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CES 개막일인 6일(현지시간) 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 현대차그룹 부스에 로봇 아틀라스가 전시돼 있다. / 사진=연합뉴스


현대차그룹이 이달 초 CES 2026에서 생산직 근로자를 대체할 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 공개한 가운데, 양산 단계에서 총력을 다할 것으로 보입니다.
오늘(25일) 업계에 따르면, 아틀라스의 생산 초기 원가는 대당 13만∼14만 달러로, 한화로 약 2억 원 수준으로 추정됩니다.
현대차그룹은 완성차 제조 생태계를 기반으로 규 게임몰릴게임 모의 경제를 달성해 아틀라스 원가 경쟁력을 획기적으로 높이겠다는 구상입니다.
생산 대수가 늘어나면 원가는 하락하는 것으로 나타났습니다. 3만 대 생산에 도달하면 기존의 4분의 1 수준인 3만 5000달러(약 5,000만 원)로, 5만 대 생산 시 원가는 3만 달러(4,300만 원)로 떨어집니다.
현대차그룹은 2028년부 모바일야마토 터 미국 공장에 아틀라스 도입을 추진해 연간 3만 대 규모의 로봇 생산 시스템을 구축하겠다고 밝혔는데 이러한 배경도 비용 절감 효과를 고려한 조치로 풀이됩니다.
삼성증권은 “자동차는 부품이 복잡하기 때문에 모델 단위당 BEP(손익분기점)가 10만 대고 공장 단위당 BEP는 20만∼30만 대인 데 반해 로봇은 1만 대에서 부품 단위 규모의 릴게임추천 경제에 도달하고 공장 단위당 BEP는 2만∼3만 대 수준”이라고 추정했습니다.
현대차그룹은 아틀라스 양산 체제를 전폭 지원할 방침입니다. 먼저 국내 최대 자동차 부품사인 현대모비스가 아틀라스의 동작을 제어하는 구동 장치인 ‘액추에이터’ 공급을 담당합니다. 액추에이터는 휴머노이드 전체 제조 비용의 60％를 차지합니다.
골드몽릴게임릴게임 현대모비스는 미국 현지에 액추에이터 생산라인 구축 방안을 검토하는 등 아틀라스 원가 절감에 적극 기여하겠다는 구상입니다.
한편, 현대차 노조는 자사의 아틀라스 확대 방침에 강한 경계심을 나타내고 있습니다.
노조는 지난 22일 성명을 통해 “노사 합의 없이는 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다”며 “노사관계 파탄을 온라인릴게임 원한다면 끝을 보여줄 것”이라고 반대하고 나섰습니다.
[김지영 디지털뉴스 기자 jzero@mbn.co.kr]
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